O câmbio automático é muito prático para quem busca conforto no trânsito do dia a dia. No meio tráfego pesado, naquele para e para e quase não anda, ele troca as marchas por você, evitando o cansaço de ficar o tempo todo pisando na embreagem com a perna esquerda e a manopla com a mão direita. Por isso que se popularizado cada vez mais entre os brasileiros.
É muito comum ter dúvidas quanto ao seu funcionamento e também sua manutenção. Muitos questionam, por exemplo, se colocar a alavanca na posição N com o carro parado no semáforo ajuda a poupar combustível. Outros têm dúvidas sobre se segurar o veículo no acelerador em ladeiras pode causar desgaste. Vamos esclarecer essas e outras dúvidas, e acabar com mitos relacionados ao equipamento.
As trocas proporcionadas pelos câmbios automáticos estão cada vez mais rápidas, aproximando-se dos automatizados de dupla embreagem. O sistema permite fazer a mudança sem interromper a entrega de torque para as rodas, algo impossível com uma caixa manual, que exige desacoplar a transmissão do motor. Isso reduz o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h.
É fato que, no passado, esse tipo de transmissão fazia o motor trabalhar sob regimes muito altos o que aumentava o consumo . Os câmbios automáticos modernos possuem eficiência muito maior do que há alguns anos, com trocas mais rápidas e melhor aproveitamento da curva de torque. Porém, os atuais têm um dispositivo chamado embreagem de bloqueio, que ajuda a manter os giros baixos em marchas reduzidas. Além disso, houve um aumento no número de marchas chegando a nove ou até dez, o que contribui para manter as rotações sempre próximas do ideal.
Em alguns casos, a vida útil pode chegar a 300 mil quilômetros. Se não houver problemas de operação ou qualidade, não há necessidade de trocar peças até pelo menos 150 mil quilômetros.
É muito alta a confiabilidade desse tipo de câmbio e, como o motorista não comanda diretamente sua operação, fica menos suscetível à falha humana. Mas quando ocorre um problema, o custo de manutenção é maior devido à complexidade do sistema, ao maior número de peças e ao alto percentual de componentes importados
Se o veículo está em uma descida íngreme na posição D, o efeito do freio-motor é pequeno, pois a transmissão engata uma marcha longa. Entretanto, é possível obter maior eficiência e não desgastar tanto os freios: em algumas caixas existem as opções L ou 1, 2 e 3, que mantêm uma marcha reduzida engatada. Essas opções também são indicadas para subidas de ladeiras. Outras caixas dispõem da opção de trocas manuais, pela própria alavanca ou por aletas atrás do volante, permitindo maior controle sobre a marcha escolhida.
O câmbio automático tem conversor de torque no lugar da embreagem, transmitindo torque através de fluido hidráulico. Portanto, não há desgaste ao manter o pé no acelerador para segurar o carro em uma ladeira.
Não é necessário colocar em neutro (posição “N”) cada vez que se para em um semáforo. Em carros modernos, a transmissão pode automaticamente entrar em neutro quando o motorista fica parado por um tempo. Além disso, há sistemas start-stop que desligam o motor automaticamente. Assim que o motorista solta o freio, a marcha é imediatamente engatada.
Em movimento, se forem seguidas as dicas do item 5, o nível de degradação será similar ao de um veículo manual. Saber usar as funções que priorizam o freio-motor garante que o câmbio automático não desgaste os freios excessivamente. Quando o veículo está parado com o freio acionado, não há movimento relativo nos freios, portanto, não ocorre desgaste.
Felizmente, a maioria das caixas atuais possui uma trava que evita que a alavanca deslize para o R por acidente, e dispositivos que impedem o acionamento da marcha à ré em velocidades altas. Mas caso isso ocorra com o veículo se movendo para frente pode causar um choque intenso em algumas peças do câmbio, levando à quebra.
Ele faz tudo por você e ao colocar na posição P, o automóvel aciona uma trava mecânica que impede a rotação das rodas de tração, auxiliando o freio de estacionamento, mas não o substituindo. O freio de estacionamento deve sempre ser acionado, especialmente em ladeiras.
Solidificada como uma das principais empresas do mercado de veículos seminovos de Juiz de Fora e da Zona da Mata, o Grupos Adel nasceu com uma proposta inovadora.
Desde 1993 tornou-se referência em facilidade, qualidade e confiança em todos os negócios.
Entre nossos diferenciais estão a facilidade nas negociações – incluindo diversas formas de pagamento – e a relação de transparência, sempre esclarecendo todos os aspectos e as características dos nossos veículos de forma honesta e clara, para garantir a satisfação dos nossos clientes.
Ainda oferecemos vantagens como 72 horas para testar os veículos – iniciativa pioneira no Brasil, registrada em cartório –, temos o maior estoque de veículos seminovos da região e possuímos setores especializados para tratar de financiamentos e de documentação, tornando os processos mais simples e rápidos para nossos clientes.
Faça contato conosco que iremos te ajudar no melhor negócio. clique aqui
Acesse também nossas promoções e estoque variado clicando aqui.
Fique por dentro de mais dicas especiais para você, clique aqui e conheça a página de blog.
Todo motorista sabe que precisa realizar a troca do óleo do motor periodicamente para manter o bom funcionamento do veículo. Mas, além do fluido, das pastilhas de freio e da correia dentada, existem outras peças e produtos que devem ser substituídos com certa frequência para evitar os riscos causados pelo desgaste. Muita gente esquece que […]
A manutenção preventiva é essencial para garantir que seus veículos seminovos e usados estejam sempre em boas condições. Ao realizar a manutenção regularmente, você pode evitar problemas inesperados, prolongar a vida útil dos componentes e garantir a segurança dos ocupantes. Aqui estão algumas dicas importantes: 1. Troca de Óleo e Filtros Óleo do Motor: Troque o óleo do […]
Descubra como comparar diferentes modelos de veículos usados para fazer a melhor escolha com estas dicas abrangentes: 1. Desempenho e Motorização: Analise o desempenho de cada modelo, incluindo potência do motor, aceleração e eficiência de combustível. Compare os diferentes tipos de motores disponíveis, como motores a gasolina, diesel, híbridos ou elétricos. 2. Confiabilidade e Durabilidade: […]
(32) 3250-9900
Av. Juscelino Kubistchek, 500 – Franc. Bernardino – Juiz de Fora-MG
seg a sex – 08:00 às 18:00
sáb – 08:00 às 13:00
(32) 3223-0336
Rua Doutor José Eutrópio, 520 – Santa Terezinha – Juiz de Fora – MG
seg a sex – 08:00 às 18:00
sáb – 08:00 às 13:00
(32) 3249-0495
Av. Juscelino Kubistchek, 375 – Franc. Bernardino – Juiz de Fora – MG
seg a sex – 08:00 às 18:00
sáb – 08:00 às 13:00
2022 – Grupo Adel – Todos os Direitos Reservados.
Desenvolvido por “Virtual IU”
